Столица Египта — Каир: доступность города для человека на коляске
В этой статье:
Столица Египта, Каир — город с древней архитектурой, минаретами, верблюдами, и пирамидами. Тут вы увидите множество интересных построек и достопримечательностей. Я расскажу, о доступности Каира, и о том, с какими сложностями придется столкнуться туристам на колесах.
Коротко о городе Каир в Египте
Город Каир — столица Египта, расположен он вдоль реки Нил в Северной Африке. Это место может похвастаться древней историей, и удивительными достопримечательностями, ради которых сюда съезжаются туристы со всего мира. Всего в 10 милях от города расположены Великие пирамиды Гизы, и Пирамида Хуфу — самая старая постройка из семи чудес древнего мира, и единственная из сохранившихся до сих пор.
Известный как «Город тысячи минаретов», Каир является одним из важнейших центров исламской культуры и крупнейшим городом «арабского мира» по численности населения. Столичный район, где проживает более 15 миллионов человек, является самым обширным. Как и в центре любого крупного города, тут вы столкнетесь с перенаселенностью, вечным движением, постоянным строительством и загрязнением воздуха.
Многие другие арабские страны инвестировали в доступность, чтобы привлечь путешественников и расширить возможность посещения маломобильными туристами. Но власти Египта, к сожалению, не поддержали инициативу.
Люди с ограниченными возможностями, приехавшие на отдых в Каире, будут сталкиваться с некоторыми препятствиями. Но наше подробное руководство поможет вам ориентироваться и преодолевать проблемы, где это возможно.
Доступность дорог и тротуаров Каира
Тротуары Каира не доступны для колясочника — это если говорить одной фразой. Но если рассказать чуть подробнее — в некоторых местах их просто нет совсем. Туристический бизнес в г. Каир, Египет играет огромную роль, но он только начинает развиваться, и это очень заметно для человека с особыми потребностями.
Несмотря на то, что Каир город довольно крупный, и столица Египта — здесь вы можете просто не найти бордюров, съездов, или вообще дороги в некоторых местах пешеходного тротуара. Их просто не делали, и такое вы можете встретить даже в самых туристически развитых частях города. С точки зрения пользователя инвалидной коляски — тротуары Каира еще менее доступны, чем в Бангкоке, в Таиланде.
В Египте рабочая сила стоит недорого, и власти могли бы внести инвестиции в доступность. Это привлекло бы еще больше туристов в страну, в том числе и для пляжного отдыха. Особенно оценили бы ремонт дорог и приведение их в нормальное состояние инвалиды на колясках, которые могут оказаться в полной ловушке из ям и рытвин, потратить уйму времени, но не попасть в место назначения.
Даже в инвалидном кресле с ручным управлением бордюры города Каир в Египте были бы большой проблемой. Дело в том, что даже там где они есть, они могут быть любой высоты от 4 до 8 дюймов. Даже с сопровождающим, пройдите несколько кварталов, поднимаясь и опускаясь по этим бордюрам на каждом перекрестке — у вас не останется сил и энергии, а в итоге, вы вообще забудете куда шли.
Единственное что могут сделать туристы на колясках — воспользоваться услугами общественного транспорта или доступного такси. Также, можно взять машину в аренду, если колясочник способен справиться с управлением или путешествует в сопровождении.
Общественный транспорт в Каире
Столица Египта, город Каир — считается густонаселенным (около 10 млн. населения), и нуждается в хорошей системе общественного транспорта. Тут есть городской автобус и метро.
Городские автобусы имеют высокую посадку и несколько ступеней, что делает их полностью недоступными для людей с ограниченными возможностями, особенно для пользователей электроколясок. Метро, которое было открыто еще в 1987 году, и было спроектировано без учета потребностей инвалидов на колясках.
Паутина метро в настоящее время состоит из трех линий, четвертая запланирована на будущее, и уже находится в стадии проектирования. Маршруты 1 и 2 из-за их внушительного возраста не доступны для инвалидных колясок. Третья линия, которая открылась в 2012 году и подвергается расширению, выглядит более презентабельно, но и большинство ее станций не оборудованы для колясочника.
На многих станциях линии 3 есть лифты, но расстояние между поездом и платформой делает систему недоступной для пользователей инвалидных колясок. Что интересно, город, инвестируя в постройку новой линии, не планировал и не думал о доступности. Поднятие платформы в нескольких местах у входа в вагон может создать доступность, но этого не планируется делать. Думаю, что транспортное ведомство должно будет подумать о доступности на линии 3, так как она будет связана с Каирским международным аэропортом.
Четвертая линия метро будет строиться в столице страны Египет — Каире, чтобы соединять город с запада на восток, пересекая обе ветви Нила на острове Гезира. Мы слышали, что она уже разрабатывается с учетом доступности для людей на колясках. Запланированная дата открытия — 2020 год, но она может быть перенесена на другой срок.
Конечно, даже в перспективе доступность поездов и станций метро мало добавляет комфортабельности города без доступных тротуаров. Чтобы сказать, что Каир для отдыха людей с ограниченными возможностями полностью приспособлен — правительству необходимо предпринять значительные действия по созданию доступности там, где ее никогда не было.
В планах есть строительство монорельсовой дороги и заказ автобусов с низкой посадкой и пандусами, поэтому столица Египта имеет прекрасную возможность внедрить инновации в развивающемся сообществе.
